SKF轴承
定制化深沟球系列助Askoll公司eS1电动车降成本和摩擦给力绿色出行
依稀记得每年的假期，我们不是在公路上排队就在赶去排队的路上，无奈的交通不但污染了环境更影响了出行的美丽心情，所以这次介绍一下绿色出行的主角，这一切的想法都源自本期内容的主角“Askoll”，相信通过以下内容你一定也会对小小两轮车的认知有所提升哟，而且你也会了解到SKF
为Askoll公司eS1电动车的发展所作出的贡献。
Askoll的总部位于意大利北部的维琴察，是一家专门生产小型电动机的意大利公司，2015年4月，该公司推出eS1和eB1款环保电动车，对公司而言是一次巨大的进步。这并不是打着环保旗号的“马后炮”行动。Askoll成立于1978年，创始人ElioMarioni当时在一家意大利家电公司担任经理。由于无法说服上司投资其开发的、用于生产安静、高效小型电动机的技术，Askoll自己进入商界，为鱼缸的水泵生产这种电动机。1986年，它又征服了家电行业，并迅速成为市场领导者。它的高效电机几乎成为欧洲行业标准，如今，99%的白色家电在其电动机中使用了Askoll的技术。
2011年末，Marioni将他的注意力转向城市交通。Askoll近900项专利证明了其在小型电动机设计领域的专业知识和优异性能，所以新方向自然就是对电动机知识的延伸。公司创建新EVA（ElectricVehicle Askoll）部门生产电动自行车、摩托车和汽车，帮助解决如交通、噪音、污染和拥堵等城市问题。这将让城市更宜居，并为消费者节省成本。
业内专家指出，当前电动汽车面临的主要障碍是价格、行驶距离、充电时间和服务。Askoll现有的自行车和摩托，以及计划于2016年上市的汽车，已经能够克服这些障碍了。Askoll的专长是生产小型、低成本电动机，同时它还将自主生产新车型的所有关键组件，从而进一步控制成本，包括:规划、工程、生产、采购、质量控制和分销。自行车、摩托和汽车的行驶距离大约为100公里，自行车的速度大约是每小时25公里，而摩托为每小时45公里，足以满足城市驾驶需求。同时，自行车或摩托的充电处理得十分巧妙。电池可以取下，使用国内通用插头就可在家完成充电。自行车的电池重量不到两公斤，摩托的电池约8公斤，因此充电很容易。
Askoll对其eS1电动车的深沟球轴承提出了若干要求。其中一个是通过使用标准轴承来降低成本。但这会遇到耐热问题（每分钟最高达8,000转所产生的热量）和摩擦。所以SKF与EVA研究团队携手为eS1定制球轴承。他们找到了一种方法控制产生的热量，这种方法与当年双方合作为家电行业开发的电动机解决方案类似。他们开发出了颇具成本效率的轴承 —— 此类SKF进口轴承
定制深沟球系列低摩擦、耐高温，且不会降低耐用性和性能。eS1项目经理Paolo Trabuio过去曾与SKF合作过，他很高兴双方能有机会继续合作。他说:“SKF始终能给我们积极的回应。因此我们很放心与他们共同合作这个项目。